I. mechanická demontáž

Príprava pred demontážou

A. Pracovná plocha by mala byť priestranná, svetlá, hladká a čistá.

B. Nástroje na demontáž sú plne pripravené s príslušnými špecifikáciami.

C. Pripravte stojan, deliacu nádrž a olejový bubon na rôzne účely

Základné princípy mechanickej demontáže

A. Podľa modelu a príslušných údajov možno jasne pochopiť štrukturálne charakteristiky a montážny vzťah modelu a potom určiť spôsob a kroky rozkladu a demontáže.

B. Vyberte si správne náradie a vybavenie.Keď je rozklad ťažký, zistite najskôr príčinu a urobte vhodné opatrenia na vyriešenie problému.

C. Pri demontáži dielov alebo zostáv so špecifikovanými smermi a značkami by ste mali mať na pamäti pokyny a značky.Ak sa značky stratia, mali by sa znova označiť.

D. Aby sa predišlo poškodeniu alebo strate demontovaných dielov, skladuje sa oddelene podľa veľkosti a presnosti dielov a zaraďuje sa v poradí rozoberania.Presné a dôležité časti musia byť špeciálne uložené a uchovávané.

E. Odstránené skrutky a matice sa musia vrátiť na miesto bez ovplyvnenia opravy, aby sa zabránilo strate a uľahčila sa montáž.

F. Demontujte podľa potreby.Pre tých, ktorí nerozoberú, možno posúdiť, že sú v dobrom stave.Ale je potrebné odstrániť časti musia byť odstránené, nie ušetriť problémy a neopatrnosť, čo má za následok kvalitu opravy nemožno zaručiť.

(1) Pri spoji, ktorý sa ťažko rozoberá alebo bude znižovať kvalitu spoja a po demontáži poškodí časť častí spoja, sa podľa možnosti vyhnite demontáži, ako je tesniaci spoj, interferenčný spoj, nitovanie a zváranie. , atď.

(2) pri náraze na diel vatelínovou metódou musí byť mäkká vložka alebo kladivo alebo dierovač vyrobený z mäkkého materiálu (ako je čistá meď) dobre čalúnený, aby sa zabránilo poškodeniu povrchu dielu.

(3) Počas demontáže by sa mala použiť správna sila a osobitná pozornosť by sa mala venovať ochrane hlavných komponentov pred akýmkoľvek poškodením.Pre dve časti zápalky, ak je potrebné časť poškodiť, je potrebné zachovať časti vyššej hodnoty, výrobných ťažkostí alebo lepšej kvality.

(4) diely s veľkou dĺžkou a priemerom, ako je presný štíhly hriadeľ, skrutka atď., sa po odstránení očistia, namažú a zvisle zavesia.Ťažké časti môžu byť podopreté viacerými otočnými bodmi, aby sa zabránilo deformácii.

(5) Demontované časti by sa mali čo najskôr vyčistiť a natrieť antikoróznym olejom.Pre presné diely, ale aj zabalené do olejového papiera, aby sa zabránilo korózii hrdze alebo kolíznym povrchom.Viac dielov by sa malo triediť podľa dielov a potom umiestniť po označení.

(6) odstráňte malé a ľahko stratené časti, ako sú nastavovacie skrutky, matice, podložky a kolíky atď., a potom ich po vyčistení čo najďalej nainštalujte na hlavné časti, aby ste predišli strate.Po odstránení dielov na hriadeli je najlepšie ich dočasne namontovať späť na hriadeľ v pôvodnom poradí alebo ich umiestniť na strunu s oceľovým drôtom, čo v budúcnosti prinesie veľké pohodlie pri montáži.

(7) odstráňte potrubie, olejovú nádobu a iné mazacie alebo chladiace olejové, vodné a plynové kanály, všetky druhy hydraulických častí, po vyčistení by mala byť dovozná a vývozná pečať, aby sa zabránilo ponoreniu prachu a nečistôt.

(8) Pri demontáži otočnej časti sa pokiaľ možno nenaruší pôvodný rovnovážny stav.

(9) v prípade fázového príslušenstva, ktoré je náchylné na posun a nemá žiadne polohovacie zariadenie alebo smerové prvky, musia byť po demontáži označené tak, aby ich bolo možné počas montáže ľahko identifikovať.

II.Mechanická montáž

Proces mechanickej montáže je dôležitým článkom na určenie kvality mechanickej opravy, preto musí byť:

(1) Zmontované diely musia spĺňať určené technické požiadavky a nekvalifikované diely nemožno zmontovať.Táto časť musí pred montážou prejsť prísnou kontrolou.

(2) musí sa vybrať správna metóda zhody, aby sa splnili požiadavky na presnosť zhody.Mechanická oprava veľkého počtu prác má obnoviť zodpovedajúcu presnosť vzájomnej montáže, môže byť prijatá tak, aby vyhovovala požiadavkám výberu, opravy, nastavenia a iných metód.Vplyv tepelnej rozťažnosti by sa mal brať do úvahy pri lícovacej medzere.V prípade lícovaných dielov vyrobených z materiálov s rôznymi koeficientmi rozťažnosti, keď sa teplota okolia počas montáže výrazne líši od teploty počas prevádzky, by sa mala tým spôsobená zmena medzery kompenzovať.

(3) analyzovať a kontrolovať presnosť montážneho rozmerového reťazca a spĺňať požiadavky na presnosť výberom a nastavením.

(4) na riešenie poradia montáže častí strojov je zásada: najprv zvnútra a potom zvonka, najskôr ťažké a potom ľahké, najprv presné a potom všeobecné.

(5) vybrať vhodné spôsoby montáže a montážne zariadenia a nástroje.

(6) dávajte pozor na čistenie a mazanie dielov.Zmontované časti sa musia najskôr dôkladne vyčistiť a pohyblivé časti by mali byť natreté čistým mazivom na príslušnom pohyblivom povrchu.

(7) dávajte pozor na tesnenie v zostave, aby ste predišli „trom únikom“.Na použitie špecifikovanej tesniacej štruktúry a tesniacich materiálov nemožno použiť ľubovoľné náhrady.Dbajte na kvalitu a čistotu tesniacej plochy.Dbajte na spôsob montáže tesnení a tesnosť montáže, pre statické tesnenia možno použiť vhodné tesnenie tmelom.

(8) dbať na montážne požiadavky uzamykacieho zariadenia a dodržiavať bezpečnostné predpisy.

III.Záležitosti vyžadujúce pozornosť pri demontáži a montáži mechanickej upchávky

Mechanické tesnenie je jedným z najefektívnejších spôsobov otáčania tesnenia mechanického telesa, jeho presnosť spracovania je pomerne vysoká, najmä dynamický, statický krúžok, ak metóda demontáže nie je vhodná alebo nesprávne použitie, montáž mechanickej upchávky nielenže zlyhá. na dosiahnutie účelu tesnenia a poškodí zmontované tesniace komponenty.

1. Bezpečnostné opatrenia pri demontáži

1) pri odstraňovaní mechanického tesnenia je prísne zakázané používať kladivo a plochú lopatu, aby nedošlo k poškodeniu tesniaceho prvku.

2) ak sú na oboch koncoch čerpadla mechanické upchávky, musíte byť pri demontáži opatrní, aby ste zabránili strate jedného druhého.

3) pre mechanickú upchávku, ktorá bola opracovaná, ak sa tesniaca plocha pohne, keď sa upchávka uvoľní, časti rotorového a statorového krúžku by sa mali vymeniť a po utiahnutí by sa už nemalo používať.Pretože po uvoľnení sa pôvodná jazdná dráha trecej dvojice zmení, tesnenie styčnej plochy sa ľahko zničí.

4) ak je tesniaci prvok zachytený nečistotami alebo kondenzátom, odstráňte kondenzát pred odstránením mechanického tesnenia.

2. Bezpečnostné opatrenia počas inštalácie

1) pred montážou je potrebné dôkladne skontrolovať, či je dostatočný počet montážnych tesniacich dielov a či komponenty nie sú poškodené, najmä či sa nevyskytujú chyby ako kolízia, prasklina a deformácia v dynamických a statických krúžkoch.Ak sa vyskytne nejaký problém, opravte alebo vymeňte za nové náhradné diely.

2) skontrolujte, či je uhol skosenia objímky alebo upchávky vhodný, a ak nespĺňa požiadavky, musí sa orezať.

3) všetky komponenty mechanického tesnenia a ich pridružené montážne kontaktné plochy musia byť pred inštaláciou očistené acetónom alebo bezvodým alkoholom.Pri montáži udržiavajte v čistote, najmä pohyblivé a statické krúžky a pomocné tesniace prvky by mali byť zbavené nečistôt a prachu.Naneste čistú vrstvu oleja alebo turbínového oleja na povrch pohyblivých a stacionárnych krúžkov.

4) horná upchávka by mala byť utiahnutá po zarovnaní spojky.Skrutky by mali byť rovnomerne utiahnuté, aby sa zabránilo vychýleniu časti upchávky.Skontrolujte každý bod pomocou tykadla alebo špeciálneho nástroja.Chyba by nemala byť väčšia ako 0,05 mm.

5) skontrolujte zhodnú vôľu (a sústrednosť) medzi upchávkou a vonkajším priemerom hriadeľa alebo puzdra hriadeľa a zaistite rovnomernosť okolo a skontrolujte toleranciu každého bodu pomocou zástrčky nie väčšej ako 0,10 mm.

6) množstvo stlačenia pružiny sa vykoná v súlade s ustanoveniami.Nie je dovolené, aby bol príliš veľký alebo príliš malý.Chyba je ± 2,00 mm.Príliš malý spôsobí nedostatočný merný tlak a nemôže hrať tesniacu úlohu, po tom, čo sa pružina nainštalovaná v sedle pružiny bude pohybovať flexibilne.Pri použití jednej pružiny dávajte pozor na smer otáčania pružiny.Smer otáčania pružiny by mal byť opačný ako smer otáčania hriadeľa.

7) pohyblivý krúžok musí byť po inštalácii pružný.Po pritlačení pohyblivého krúžku k pružine musí byť schopný sa automaticky odraziť späť.

8) najprv umiestnite tesniaci krúžok statického krúžku na zadnú stranu statického krúžku a potom ho vložte do krytu tesniaceho konca.Venujte pozornosť ochrane statickej prstencovej časti, aby ste zabezpečili vertikálu statickej prstencovej časti a stredovú líniu koncového krytu a zadnú časť protiotočnej drážky statického prstenca zarovnanú s kolíkom proti prenosu, ale nenechajte ich navzájom kontaktovať.

9) v procese inštalácie nikdy nie je dovolené priamo klepať na tesniaci prvok nástrojmi.Keď je potrebné zaklopať, je potrebné použiť špeciálne nástroje na poklepanie tesniaceho prvku v prípade poškodenia.